Navegar por la Red a 10.000 por hora
FUENTE: publico.es
Comparar la Internet actual con la que disfrutaremos en pocos años será similar a confrontar un Seat 600 con un Bugatti Veyron.
Según revela The Times, el centro CERN (Organización Europea para la Investigación Nuclear), ya está trabajando en una conexión a Internet 10.000 veces superior a la actual.
Los beneficios que este desarrollo comportará no son baladíes: descargar una película llevará apenas unos segundos, facilitará la explotación de los juegos en red entre cientos de usuarios y permitirá realizar videollamadas de alta definición por el coste de una llamada local.
Revolucionará la sociedad
Pese a que aún quedan muchos años para disfrutar de este tipo de redes en el entorno doméstico, los cambios de velocidad “revolucionarán la sociedad”, vaticina David Britton, profesor de Física en la Universidad de Glasgow (Escocia) y líder del proyecto. “Con este tipo de poder de computación las futuras generaciones tendrán la capacidad para colaborar y comunicarse de una forma que las personas mayores jamás pudieron llegar a imaginar”, asegura.
Aún quedan muchos años para disfrutar de este tipo de redes en el entorno doméstico
El ‘subidón’ de velocidad se hará realidad mediante el desarrollo de una nueva red de transmisión de datos de información conseguido con el acelerador de partículas más poderoso del mundo.
Si se cumplen las previsiones que barajan los físicos del CERN, la Internet 10.000 veces más veloz echará a andar este verano cuando se active la nueva red llamada The Grid. Se culminará de esa forma un trabajo de más de siete años.
The Grid va desarrollándose poco a poco: en la actualidad existen unos 55.000 servidores que utilizan esta tecnología. Una cifra muy alejada de los 200.000 con los que se espera contar en los próximos dos años.
La memoria RAM del cerebro funciona como una cámara de alta resolución
FUENTE: tendencias21.net
Desvelados por primera vez los mecanismos ocultos de la “memoria de trabajo”
El cerebro dispone de una “memoria de trabajo”, una especie de memoria RAM utilizada por los ordenadores, que nos permite disponer de información útil mucho más rápidamente que la almacenada en la memoria principal. Investigadores norteamericanos han conseguido ahora descifrar su funcionamiento, descubriendo que la memoria de trabajo actúa como una cámara de alta resolución, recogiendo del entorno características u objetos en alta resolución, desechando el resto de lo que vemos o notamos, es decir, eliminando el “ruido” sensorial. Una serie de pruebas realizadas con voluntarios demostraron que, actuando de esta forma, la memoria de trabajo nos ayuda a llevar a cabo actividades como resolver problemas nuevos o aprender nuevo vocabulario.
Investigadores del Center for Mind and Brain de la Universidad de California en Davis han conseguido demostrar cómo funciona la llamada “memoria de trabajo”, un tipo de memoria que nos permite mantener activada una cantidad limitada de información necesaria para guiar nuestras conductas inmediatas.
El término fue acuñado en 1976 por el psicólogo Alan Baddeley para definir la memoria temporal que los humanos utilizamos en ciertas tareas y para resolver ciertos problemas.
La memoria de trabajo funciona cuando necesitamos disponer de una representación mental tanto del objetivo como de cualquier otra información relevante acerca de su situación.
Según explican los científicos Steven J. Luck y Weiwei Zhang, autores de la investigación, en un comunicado de la Universidad de California en Davis, utilizamos la memoria de trabajo miles de veces cada día sin que nos demos cuenta.
Memoria para resolver problemas
De hecho, la necesitamos para mantener los objetivos en la resolución de problemas, para razonar, o para la comprensión del lenguaje; y cualquier interferencia en ella condiciona negativamente nuestra capacidad de razonamiento.
Pero, ¿cómo funciona la memoria de trabajo? Según explican en un artículo escrito por Luck y Zhang en la revista Nature, cuando a los humanos se nos presentan más de unos cuantos objetos para observar, almacenamos una representación de alta resolución de un subconjunto de ellos, y no retenemos información acerca del resto.
Es decir, que la memoria de trabajo funciona reteniendo un número limitado de imágenes de alta resolución durante varios segundos, en lugar de una gran cantidad de impresiones borrosas.
En lo que se refiere a la visión, los humanos normalmente miramos haciendo “saltar” nuestros ojos de objeto a objeto. El sistema visual se desconecta brevemente para reducir el “ruido” visual, explican los científicos, y, de esta forma, el cerebro obtiene una serie de instantáneas de alrededor de un cuarto de segundo, separadas por breves intervalos.
El sistema de memoria de trabajo, por su parte, retiene recuerdos de cada una de estas instantáneas que el sistema visual ha registrado, y las ensambla todas juntas. Estos recuerdos duran sólo unos cuantos segundos, afirma Luck.
Demostración del funcionamiento
Los investigadores realizaron un estudio para probar si la memoria de trabajo almacena un número fijo y limitado de imágenes de alta resolución, o si, por el contrario, es un sistema más fluido que puede almacenar un pequeño o un gran número de estas imágenes.
Durante la investigación, se mostró a un grupo de voluntarios un patrón de cuadrados de colores durante una décima de segundo, y después se les pidió que recordaran el color de uno de los cuadrados pulsando sobre una rueda de color. En ocasiones los participantes fueron completamente incapaces de recordar el color y pulsaron aleatoriamente cualquier punto de dicha rueda. Sin embargo, cuando pudieron recordar el cuadrado, normalmente pulsaron sobre un color que era muy parecido al color original.
Zhang desarrolló una técnica que permitió utilizar estas respuestas para cuantificar el número de piezas de información que puede almacenar un sujeto en la memoria y hasta que punto eran precisos sus recuerdos.
Gracias a ella, demostraron que la memoria de trabajo actúa como una cámara de alta resolución, reteniendo tres o cuatro características con gran detalle. Estas características permiten al cerebro relacionar entre sí imágenes sucesivas.
Sin embargo, mientras la mayoría de las cámaras digitales permiten al usuario elegir una resolución menor y, por tanto, ganar espacio en la memoria para almacenar más imágenes, la resolución de la memoria de trabajo parece ser constante en cada individuo. Los participantes sí difirieron entre sí en esta capacidad de resolución para cada característica, así como en el número de rasgos que podían almacenar.
Según Luck, la gente que puede albergar más información en la memoria de trabajo tiene niveles más altos de “inteligencia fluida”, es decir, mayor habilidad para resolver problemas nuevos. La memoria de trabajo también es importante para seguir objetos que desaparecen temporalmente de nuestra vista, y parece que también es usada cuando necesitamos reconocer objetos en entornos desconocidos.
Memoria rápida
Más allá del dominio visual, la memoria de trabajo se utiliza para hacer acopio de opciones. También parece que juega un importante papel en el aprendizaje de vocabulario, quizá permitiendo que el sonido de una nueva palabra permanezca activo en el cerebro del que la escucha hasta que se forma la memoria a largo plazo de dicha palabra.
Luck compara el sistema de la memoria de trabajo humano con los registros de memoria interna de un chip informático (memoria RAM), que permite hacer una serie de cálculos independientemente de la memoria principal. Nuestra memoria a largo plazo nos sirve para albergar grandes cantidades de información durante largos periodos de tiempo, pero se accede a ella mucho más lentamente que a la memoria de trabajo.
Luck y Zhang están interesados ahora en conocer cómo funciona la memoria de trabajo en personas con ciertos condicionantes, como déficit de atención, hiperactividad y esquizofrenia. Y es que, tal y como explican los investigadores en Nature, los límites en la capacidad de almacenamiento de la memoria de trabajo afectan significativamente las habilidades cognitivas en una amplia gama de dominios.
Hasta la fecha, algunos investigadores habían propuesto que la memoria de trabajo almacena un número limitado de representaciones individuales, de resolución fija, mientras que otros señalaban que la memoria de trabajo consistía en un paquete de recursos que podían destinarse de manera flexible a obtener un pequeño número de representaciones de alta resolución o un gran número de representaciones de baja resolución. Zhang y Luck aseguran haber acabado con esta controversia gracias a sus mediciones independientes de capacidad y resolución en individuos aislados.
La nave automatizada europea se acopla a la ISS
FUENTE: esa.int
El ATV Julio Verne, que es el primer vehículo de reabastecimiento y renovación de impulso de la Agencia Espacial Europea, ha realizado con éxito un acoplamiento totalmente automatizado a la Estación Espacial Internacional (ISS). Con dicho acoplamiento se inicia la principal misión de servicio del Julio Verne, que será suministrar carga, combustible, agua, oxígeno y capacidad de impulsión a la estación, además de dar acceso a la ESA al exclusivo club de los socios que pueden llegar a la estación orbital por sus propios medios.
La nave espacial no tripulada de 19 toneladas maniobró desde una posición de espera a 39 km detrás de la estación de 275 toneladas, y llevó a cabo una aproximación escalonada de 4 horas de duración, con varias paradas en puntos de referencia para realizar comprobaciones. Calculó de manera autónoma su propia posición mediante GPS relativo (la comparación entre los datos recogidos por los receptores GPS a bordo del ATV y de la ISS), y al aproximarse utilizó videómetros apuntados a retrorreflectores láser situados en la ISS para determinar la distancia y orientación relativas a su objetivo. La aproximación final se llevó a cabo a una velocidad relativa de 7 cm/s y una precisión de menos de 10 cm, al tiempo que el ATV y la ISS orbitaban a unos 28.000 km/h y a unos 340 km sobre el Mediterráneo oriental. La sonda de acoplamiento del ATV Julio Verne fue atrapada por el cono situado en el extremo del módulo ruso Zvezda a las 16:45 CEST (14:45 GMT). El acoplamiento culminó con el cierre de los enganches a las 16:52 CEST (14:52 GMT).
El primer acoplamiento automatizado
Es la primera vez en la historia que se realiza un acoplamiento totalmente automatizado, teniendo en cuenta las muy estrictas medidas de seguridad que imponen las operaciones con naves espaciales tripuladas. Toda la fase de aproximación y acoplamiento fue controlada por los ordenadores a bordo del ATV, bajo la estrecha vigilancia de los profesionales de la ESA, la CNES (la Agencia Espacial Francesa) y Astrium (el principal contratista) en el Centro de Control del ATV situado en el CNES, en Toulouse, Francia, así como de la tripulación de la ISS a bordo del módulo Zvezda. En caso de anomalías, desde los dos extremos se podían activar maniobras ya programadas para retener la posición, retirarse al punto de referencia anterior o alejarse a una distancia segura.
Los movimientos del ATV también estuvieron supervisados por su propia unidad MSU (Unidad de Monitorización y Seguridad), que utiliza un conjunto aparte de sensores y ordenadores para comprobar que la maniobra de aproximación se realiza de manera segura. En caso de surgir una gran anomalía, el MSU tendría que haberse puesto al mando de la operación y ordenar una maniobra de evitamiento de colisión (CAM) mediante sistemas electrónicos e impulsores específicos.
Dado que todas las operaciones se desarrollaron sin incidentes, no fue necesario aplicar ninguna de las maniobras de seguridad durante la aproximación y el acoplamiento realizados esta tarde.
El ATV Julio Verne fue lanzado al espacio por un cohete Ariane 5 desde el aeropuerto espacial europeo de Kourou, en la Guayana Francesa, el pasado 9 de marzo. Tres días después, demostró con éxito su capacidad autónoma de maniobras CAM y se autorizaron sus operaciones en las proximidades de la ISS. A continuación, la nave espacial se desplazó a una órbita de estacionamiento, durante el tiempo que duró la visita del transbordador Endeavour a la ISS. El 29 y el 31 de marzo se realizaron dos ensayos del acoplamiento de hoy, aproximándose a una distancia de 11 m de la estación.
Nuevo servicio de suministro
Ahora que ya está acoplado, el ATV Julio Verne pasará a ser un módulo adicional de la ISS durante unos cuatro meses. Los astronautas accederán al módulo de carga presurizado para retirar 1.150 kg de carga seca, que incluye alimentos, ropa y equipos, además de dos manuscritos originales de Julio Verne y una edición ilustrada del siglo XIX de su novela “De la Tierra a la Luna”. Además, bombearán 856 kg de combustible, 270 kg de agua potable y 21 kg de oxígeno a los tanques del Zvezda.
El ATV tiene el triple de capacidad de transporte de carga útil que los cargueros rusos Progress, pero en esta misión su carga ha sido mayormente de combustible que utilizará el propio sistema de propulsión del ATV en maniobras periódicas destinadas a aumentar la altitud de la ISS, con el fin de compensar el declive natural provocado por la resistencia atmosférica. Si es necesario, el ATV también podrá suministrar un control redundante de altitud a la ISS, o incluso llevar a cabo maniobras de evasión para retirar a la estación de la trayectoria de desechos espaciales potencialmente peligrosos. La primera de las maniobras de renovación de impulso del ATV Julio Verne está actualmente prevista para el 21 de abril.
El cambio climático podría llevar la malaria hasta Inglaterra
FUENTE: laflecha.net
El cambio climático podría llevar la malaria y otras enfermedades hasta Reino Unido y provocar olas de calor más frecuentes que tendrán un gran impacto en la salud, advirtieron varios médicos británicos.
Con la excepción de la enfermedad de Lyme, las dolencias transmitidas por insectos son tremendamente escasas en Reino Unido. Pero el calentamiento global podría cambiar eso en una pocas décadas, según un informe de la Asociación Médica Británica (AMB).
“Las temperaturas más altas y más lluvia pueden aumentar la propagación de infecciones como la malaria, que antes habían sido prácticamente inexistentes en Reino Unido”, afirmó la responsable de Ciencia y Ética de la organización, la doctora Vivienne Nathanson.
Un clima más cálido también supone un riesgo significativo de que aumenten los cánceres de piel, las quemaduras solares y los golpes de calor.
La AMB indicó que el Servicio Nacional de Salud necesitaba invertir en prevención y tratamiento de serias implicaciones sanitarias relacionadas con el cambio climático.
Los científicos de todo el mundo creen que el cambio climático podría tener consecuencias potencialmente devastadoras en la salud humana.
Un gran estudio de riesgos mundiales del Centro Australiano de Epidemiología y Salud de Población, dirigido por Tony McMichael, concluyó el pasado enero que el cambio climático suponía una amenaza más fundamental para la salud que para la economía.
McMichael predijo que entre el número de personas que viven en zonas de malaria podría elevarse en una cifra de entre 20 y 70 millones de personas para 2080.
Los tesoros alados de Castilla y León
FUENTE: elmundo.es
Acercar el conocimiento de la avifauna ibérica, a la vez que se revitaliza social y económicamente zonas rurales que se han ido despoblando son los objetivos de las 17 rutas ornitológicas que ha puesto en marcha la Fundación Patrimonio Natural de la Junta de Castilla y León.
Se trata del programa Trino, que comenzó recientemente y cuyo programa se extiende, en casi todas las comarcas, durante todos los fines de semana de abril, mayo y junio. «Lo que se pretende es que la gente se acerque a las aves desde el conocimiento que les pueden proporcionar los expertos y para ello hemos desarrollado las 17 rutas siguiendo criterios de calidad, pero también con el máximo respeto al medio ambiente», señalaba Rubén García, uno de los técnicos de la Fundación durante la presentación de las excursiones.
El enclave elegido para esta puesta de largo no pudo ser mejor: los Arribes del Duero, en Zamora. Situados en la comarca de Sayago, fronteriza con Portugal, los espectaculares cañones del río se encuentran entre los grandes desconocidos de la naturaleza castellana e ibérica en general.
La particularidad de estas excursiones es que los organizadores del programa no sólo han preparado el recorrido con más riqueza en avifauna de cada zona, sino que proporcionan el material óptico que se necesita para su observación, así como un guía ornitólogo que ayuda a encontrar las aves más escurridizas y coches de apoyo.
En total, el máximo de personas por ruta es 16, pero no hay un mínimo, lo que garantiza todas las salidas, salvo que el mal tiempo lo impida. Rubén García hacía hincapié en la riqueza de biodiversidad de Castilla y León. «Es una de las comunidades más ricas en riqueza natural», aseguraba. De hecho, se estima que 218 especies diferentes de aves cruzan sus cielos y anidan en su territorio, lo que la ha convertido en la región que mayor porcentaje de superficie tiene con la calificación de Zonas de Especial Protección de Aves (ZEPAs).
Espacios emblemáticos
En total, 70 ZEPAs que suponen el 21,2% de la superficie total de Castilla y León y de las que 7.000 hectáreas están incluidas en el Programa Trino. La Consejería de Medio Ambiente de la Junta calcula que hay unas 120.000 aves acuáticas invernantes que optan por los humedales y lagunas de la comunidad cada año, un auténtico balneario para las especies que huyen de los fríos nórdicos.
Entre las rutas previstas, hay espacios tan emblemáticos como las Lagunas de Villafáfila (Zamora), donde existe la posibilidad de toparse con las espectaculares avutardas entre los trigales o con los miles de ansares que visitan cada año este humedal (sobre todo en invierno); la Sierra de Gredos, un ecosistema ideal para disfrutar del vuelo de rapaces como el águila calzada y culebrera, el alcotán, el alcaudón común, el buitre negro o el pico picapinos; o los no menos impresionantes Picos de Europa, en su vertiente leonesa, donde habitan, entre otros, el carbonero palustre, la perdiz pardilla y el pito negro.
El programa Trino, también incluye parques naturales menos conocidos, pero de gran interés ornitológico. Entre ellos, las Hoces del río Rudrón, en Burgos, un paisaje de cortados calizos y laderas boscosas en el que es fácil ver aves rupícolas y forestales, y algo más difícil toparse con una nutria o un lobo; o las Lagunas de la Nava y de Boada (ambas en Palencia), lugar escogido por las aves acuáticas, como la garza real, la cigüeñuela o el archibebe común como residencia temporal.
En la elaboración de las 17 excursiones ornitológicas, que se pueden reservar a través de internet (www.patrimonionatural.org y www.turismocastillayleon.com), han colaborado expertos en avifauna, pero también 14 grupos de acción local de las provincias de Ávila, Burgos, León, Palencia, Salamanca, Valladolid y Zamora. Son ellos quienes han aportado la información sobre alojamientos rurales y restaurantes a los que los visitantes pueden acudir si optan por pasar el fin de semana completo en la región elegida, pues la ruta dura sólo una mañana.
La mayoría son excursiones de cuatro o cinco horas, en las que se alternan recorridos a pie con otros en coche. En la de los Arribes del Duero de Zamora también hay un paseo de dos horas en barco por los cañones. Se trata de una nave acristalada, preparada especialmente para observar aves, que pertenece a la Estación Biológica Internacional de España y Portugal.
La ‘ecovivienda’ eficiente del siglo XXI
FUENTE: elmundo.es
A los japoneses les preocupa –y mucho– cumplir con el Protocolo de Kioto. En primer lugar, porque están moralmente obligados a hacerlo por haberse firmado en su antigua capital imperial hace ahora 10 años; y además, porque el elevado confort tecnológico alcanzado no quieren reducirlo sino ampliarlo, aunque necesariamente con una mayor eficiencia energética de los aparatos.
A este doble reto responde la ‘Eco-house’, una vivienda unifamiliar prototipo de la firma Panasonic, empresa puntera de electrodomésticos y un sin fin de productos tecnológicos, que la mantienen en la vanguardia de las grandes compañías mundiales.
La ecocasa de Panasonic –que se puede visitar desde hace unos meses en el centro tecnológico de la empresa en Tokio– da respuesta a ese empeño de la sociedad japonesa de lograr más por menos, e ir ampliando la oferta tecnológica en los hogares. Si hace una década la gama de productos para el hogar era de 70 aparatos, se ha ampliado a 90 en este tiempo.
Según los responsables de la firma, vivir en una casa de estas características multiplica por cinco el factor de confort y eficiencia, mientras reduce el consumo de electricidad y agua, y por lo tanto las emisiones de dióxido de carbono (CO2) para producirla.
¿Cómo? El corazón energético de la Eco-house es una caldera de gas ciudad, que no sólo produce el agua caliente sanitaria y la que circula por el suelo radiante de la calefacción (Japón tiene un clima similar al de nuestro país), sino que aprovecha el calor para producir hidrógeno, disociando las dos moléculas de hidrogeno y la de oxígeno que contiene el agua.
Con este gas y una pila de combustible, que realiza el mismo proceso químico (hidrólisis) pero a la inversa, se logra directamente hasta un kilovatio de potencia eléctrica.
La caldera viene a producir la mitad de las necesidades eléctricas de la vivienda piloto, puesto que sólo en el momento en que hay personas en la casa y por tanto un más elevado consumo, es preciso echar mano del fluído eléctrico de la compañía.
A ese kilovatio se suma, además, la potencia suministrada por las placas solares fotovoltaicas situadas en el tejado, que vienen a cubrir las necesidades de otro 30% de las necesidades energéticas en electricidad. Asi que, tan sólo el 20% del consumo de electricidad es preciso comprarlo y pagarlo a la compañía suministradora de la electricidad.
Producir el 80% de la energía eléctrica en el propio lugar de consumo hace de la vivienda un hogar un 70% más eficiente, según las cuentas de la compañía, puesto que al autoabastecimiento energético se suman las ventajas de no tener que importar toda la energía con las pérdidas en la red que significa. Se añade que la producción propia, además de muy eficiente no emite ninguno de los otros gases de efecto invernadero.
Menos agua
El baño y la cocina, las dependencias de mayor consumo, cuentan con nuevos electrodomésticos capaces de consumir menos energía y agua. La ducha y la bañera –diseñadas para personas con discapacidad– vaporizan el agua, reduciendo su cantidad y aumentando el placer.
El inodoro, fabricado con nuevas resinas plásticas y cerámicas, y con un distinto flujo de agua que no precisa de presión, reduce a seis litros cada descarga, frente a los 14 normales.
En la cocina, el refrigerador reduce sus emisiones un 56%, gracias a un nuevo compresor, a la par que aumenta su tamaño interno al reducir el espesor de las paredes con un nuevo aislante más fino y eficaz.
El lavavajillas ahorra hasta un 17% de energía, a la vez que reduce el agua empleada. Y en cuanto a la lavadora, un tambor inclinado permite reducir la cantidad de agua un 30%, mientras que una bomba de calor de nueva tecnología, seca la ropa. El resultado es que es un 51% más eficiente que las normales.
Todas las dependencias cuentan con televisores de plasma, que en contra de lo que se piensa consumen prácticamente lo mismo que las de tubo, a igual tamaño. La tele central, de 103 pulgadas tiene una pantalla interactiva que permite ver la televisión, conectarse a internet, mantener una videoconferencia o controlar la domótica de la vivienda en su pantalla táctil.
En la casa ecológica de Panasonic todas las luminarias son de bajo consumo, lo que reduce un 81% el consumo. Un sistema automático de persianas permite filtrar la luz en los momentos programados. La azotea cuenta con un sistema de recogida de aguas para el riego del jardín.
Ya en el exterior, una farola fotovoltaica y eólica –con una cámara– mantiene vigilada la vivienda y reconoce a sus dueños por las señales del móvil.
La vivienda está construida en acero para hacerla resistente a los terremotos y las inclemencias, y aislada del exterior con vidrios de triple cámara y paneles aislantes de nueva manufactura.
Panasonic todavía no la ha puesto a la venta, pero se prepara para ello en el año 2010 –llave en mano– por un precio de 600.000 euros, sin contar el suelo.
La firma japonesa también es una compañía constructora de viviendas prefabricadas, a la vez que una colaboradora imprescindible de todos los sectores industriales, incluido el del automóvil. La batería del híbrido Prius de Toyota la produce esta compañía. Panasonic se ha propuesto reducir en 300.000 toneladas sus emisiones de CO2 en los próximos tres años.
La ONU no negociará con la Administración Bush la reducción de emisiones de EE.UU.
FUENTE: abc.es
La historia siempre se repite. En la primera reunión de las partes del Convenio de Naciones Unidas para el Cambio Climático que se celebra tras la Cumbre Mundial del Clima del mes de diciembre en Bali, Estados Unidos volvió a poner el listón alto y a dar marcha atrás o insistir en algunos asuntos ya aprobados en la citada de Bali.
Esta vez el escenario era Bangkok, y ante representantes de 163 países reunidos hasta el pasado viernes, la delegación estadounidense volvió a insistir en que los países en desarrollo deben asumir compromisos obligatorios de reducción de emisiones y no sólo «medibles, objeto de información y verificables» como se acordó en lo que se ha dado en llamar la «Hoja de ruta» o el mandato de Bali. Un mandato que debe concluir en 2009 con la aprobación de un nuevo acuerdo internacional de reducción de emisiones, que sustituya en 2013 al actual protocolo de Kioto.
La postura de Estados Unidos es la misma que mantuvo en Bali, y que modificó en el último día de la reunión tras una tensa sesión plenaria en las que hasta su principal aliado, Japón, acabó por aceptar las tesis de la Unión Europea y los países en vías de desarrollo. En esta nueva demostración de fuerza, la delegación estadounidense no ha salido ni perdiendo ni ganando, simplemente se ha decidido ignorar su intento de volver a colocar trabas al proceso de negociación.
Elecciones americanas
No es que se haya dicho así directamente sobre este asunto, pero el hecho de que del borrador de la declaración final de esta reunión se suprimiera una llamada a que Estados Unidos aclarara hasta qué punto está dispuesto a reducir sus emisiones a partir de 2013, dejando esta discusión para 2009, ha llevado a que algunos delegados presentes en Bangkok piensen que la Administración estadounidense actual -en noviembre hay elecciones-poco tiene que decir ya sobre la lucha mundial contra el cambio climático.
Por tanto, el calendario previsto sigue su curso y la de Bangkok es la primera de las ocho reuniones a lo largo de estos dos próximos años que deben culminar en diciembre de 2009 en la Cumbre que se celebrará en Copenhague y de la que debe salir el protocolo del mismo nombre para sustituir al ya agonizante Kioto.
El objetivo de este primer encuentro tras Bali era elaborar el programa de trabajo que guiará las negociaciones estos dos años. Y eso se ha conseguido. Según el secretario ejecutivo de la Convención de la ONU para el Cambio Climático, Yvo de Boer, «el tren para Copenhague ha abandonado la primera estación», si bien no escondió su preocupación en que hay puntos en los que el camino hasta el acuerdo va a estar repleto de escollos, como son la llamada visión compartida sobre compromisos a largo plazo, del que deben salir acuerdos de reducción y control de emisiones; la adaptación a los efectos del cambio climático y la transferencia de tecnologías limpias a los países en desarrollo.
Al igual que hizo en la cita de Bali, Japón mantiene posiciones un tanto parecidas a las de Estados Unidos. La propuesta que la delegación nipona presentó en Bangkok fue una de las más controvertidas y, finalmente, se discutirá en la reunión que se celebrará en agosto en Ghana. Esta propuesta estuvo a punto de atascar las conversaciones, toda vez que Japón quería que se fijaran reducciones específicas para los sectores industriales, ya fueran de países desarrollados o en desarrollo en aras a preservar la competencia entre las industrias. Sin embargo, este plan chocó con la oposición de China, India y otras naciones en desarrollo, que consideran que es un intento de desvirtuar la frontera entre países pobres y ricos, y argumenta que son estos últimos los que deben dar los primeros pasos en la lucha contra el cambio climático.
Emisiones del transporte
Otro de los avances de esta reunión es que se ha acordado explorar vías para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de aviones y barcos. Las emisiones del sector de la aviación civil y del transporte marítimo representan entre un 5 y un 8 por ciento del total de emisiones mundiales. «Reducir las emisiones de estos sectores es absolutamente crucial», señaló Stephanie Tunmore, de Greenpeace. Pero advirtió que es necesario que los gobiernos obliguen a estos sectores, pues éstos no van a reducir sus emisiones de manera voluntaria.
Así las cosas, la voz de los pequeños Estados insulares, reunidos en el grupo OASIS, se dejó oír para reclamar acciones urgentes ante la subida del nivel del mar.